李嘉诚拟出售巴拿马运河港口，全球贸易格局或将重塑

港口地理位置与重要性

本月初，李嘉诚旗下香港长江和记实业有限公司拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的，分布于23个国家的43个港口，其中包括巴拿马运河两端的港口。巴拿马运河是全球重要贸易水道之一，连接太平洋与大西洋，每年平均有1.3万至1.4万艘船只穿越这条重要水道，运河承载了全球约5%的贸易货运。

港口运营与集装箱装卸

巴拿马运河上分布有5个主要港口，分别为曼萨尼约港、巴尔博亚港、科隆港、罗德曼港、克里斯托瓦尔港。此次李嘉诚拟出售的两个港口，分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。前者是巴拿马运河集装箱运输量第二大港口，去年集装箱装卸数量预计超过260万个。后者是巴拿马第五大港口，去年装卸111万个标装箱。二者去年装卸集装箱数量总计达到371万个。

巴拿马运河的历史与主权

巴拿马因其独特的地理位置，自16世纪起就成为连接太平洋和大西洋的重要通道。1903年，美国通过军事干预等手段，在巴拿马得到开凿运河和永久使用、占领及控制运河及运河区的权利。1914年8月15日，巴拿马运河通航。1999年，巴拿马终于完全收回了运河主权，让这一条连通全球的黄金水道真正成为造福本国的命运之源。