拉斯维加斯赛道传来捷报！伍德兄弟车队的乔什·贝里（Josh Berry）在潘佐尔400大赛中表现出色，凭借最后14圈的强势超车，力压丹尼尔·苏亚雷斯（Daniel Suarez），成功斩获其职业生涯中的首个NASCAR杯系列赛冠军。

意义非凡的胜利

这场胜利对于伍德兄弟车队而言意义非凡，这是他们车队在NASCAR杯系列赛中的第101场胜利。在此之前，哈里森·伯顿（Harrison Burton）在去年8月的代托纳赛事中结束了车队长达七年的冠军荒。对于贝里个人而言，他在上周的菲尼克斯赛事中取得了职业生涯最佳的第四名，而仅仅在他加入伍德兄弟车队的第五场比赛中，他就成功问鼎冠军。值得一提的是，在周日比赛开始前，贝里获胜的赔率仅为40:1，堪称爆冷。

贝里最初以田纳西州短道赛车手的身份为人所知，如今却在中型赛道上赢得了职业生涯的首个冠军，这颇具戏剧性。无论如何，这场胜利对于所有在美国各地区赛道上努力拼搏的车手们来说，都具有象征意义。

贝里的心声

贝里在赛后激动地表示：“五年前，我觉得自己会一直是一名短道赛车手。我当时的目标是成为像布巴·波拉德（Bubba Pollard）一样的伟大车手，驰骋在短道赛场上。JR Motorsports给了我一个驾驶Xfinity赛车的机会，我们赢得了一场比赛，然后又赢得了另一场。之后，我得到了驾驶杯赛车的机会，一切都很顺利。而现在，我站在这里。那些基层赛事对于NASCAR至关重要。”

尽管贝里在短道赛场上崭露头角，但他一直对自己在拉斯维加斯取得好成绩充满信心。

“首先，我认为这条赛道对我来说一直都很好，”贝里说，“我在这里赢得了两次Xfinity比赛，这是我生命中两个非常重要的时刻。这个地方对我来说非常特别，它一直都是一条适合我的赛道。”

“当然，考虑到我在短道赛道上的经验，我不能说我一定会在这里获胜。但如果我在这项运动中学到了什么，那就是你永远不知道哪一天会是你的幸运日。你只需要埋头苦干，随时准备抓住机会。”

比赛回顾

最终，苏亚雷斯、瑞安·普里斯（Ryan Preece）、威廉·拜伦（William Byron）和罗斯·查斯坦（Ross Chastain）分列前五名。贝里的胜利也终结了克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）的三连胜。贝尔最终以第12名完赛。

在比赛第194圈，一场六车相撞的事故导致瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）退赛，结束了12号车队令人失望的一周。这次事故也让凯尔·拉尔森（Kyle Larson）失去了领先位置，此前他一直表现强势。重新发车后，拉尔森的排名跌至第18位。尽管拉尔森在比赛中一度领先了61圈，并且赛车性能明显优于其他车手，但他未能重返领先位置，最终仅获得第九名。

在第二赛段还剩三圈时，拉尔森超越了拜伦，取得领先。5号赛车在本赛段初段就展现出强大的实力，在比赛进行到第100圈时，凭借在4号弯的强力推进，超越了布巴·华莱士（Bubba Wallace）。在随后的比赛中，拉尔森一直占据主导地位，在几次因事故引发的黄旗和随后的进站策略短暂地让他失去领先位置后，他都迅速地重新夺回领先。

华莱士在第二赛段开始时领先，他在进站时领先于奥斯汀·辛德里克（Austin Cindric）和蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）。辛德里克险胜亚历克斯·鲍曼（Alex Bowman），赢得了第一赛段的冠军，阻止了鲍曼在赛段黄旗前的15圈内发起进攻。乔伊·洛加诺（Joey Logano）在最初的17圈中领先了16圈，但在第34圈的黄旗暂停了原本有望成为一场他占据绝对优势的赛段胜利。

引发这次黄旗的原因是蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe）在一次绿旗下的进站周期中失去了左后轮，导致几位车手被套圈，不得不使用“wave-around”规则。之后，凯尔·布希（Kyle Busch）也在比赛第113圈失去了轮胎，导致他的赛车撞到了墙上。

布里斯科和布希都因为各自的事故被处以强制性的两圈罚圈，而相关的维修站工作人员也将面临两场比赛的禁赛。由于事故的影响，布希最终落后35圈完赛，而布里斯科则从最多落后四圈的情况下奋起直追，最终以第17名完赛。

（信息来源：Will Despart, Field Level Media）